昭和電線ホールディングス 検査不正 特別調査委員会を設置

昭和電線ホールディングスは7/21、「当社グループ製品の品質試験に関する不整合の判明と特別調査委員会の設置について」を公表しました。検査不正が発覚したのは同社子会社の昭和電線ケーブルシステム株式会社だそうです。

昭和電線HD

昭和電線HDは建設や産業機器、電力分野向けなどを主力とする電線メーカー。電力・建設用電線などを扱うエネルギー・インフラ事業を中核に、通信・産業用デバイス事業、電装・コンポーネンツ事業を展開しています。

今まで知りませんでしたが、もとは東芝から独立してできた会社なんですね。元の社名は昭和電線電纜株式会社でした。kuniにはこの社名の方がしっくりきます。

昭和電線ケーブルシステム

昭和電線ケーブルシステムは昭和電線グループの中核企業。社会基盤を支える電力ケーブル・通信ケーブルから、エンジニアリングまでの幅広い製品ラインナップを有していて、今回不正が発覚したのが、同社が販売する鋼心アルミニウムより線、および硬アルミニウムより線です。より線というのは、複数のアルミニウム素線をより合わせた完成品のことだそうです。

検査不正の概要

2018年9月までの間、アルミニウム素線の抜き取り試験数の一部について、顧客との間で定められた抜き取り数に満たない数で試験を実施していました。

また、同より線の引張荷重試験についても顧客との間で定められた試験方法ではなく、JIS規格に準拠した計算方法により合否を判定していました。って、これ計算してただけで、検査してないってことでしょうかね。

で、2018年9月に自主的に同社内で是正されている。と説明されてるんですが、ん~、よく分からんね、これって。

佐渡汽船 ジェットフォイル事故で損害補償請求訴訟

佐渡汽船は7/16、「当社に対する訴訟の提起に関するお知らせ」を公表しました。2019年3月9日に発生した、同社が運航するジェットフォイル「ぎんが」が海洋生物と思われる水中浮遊物と接触し、同便に乗船していて負傷した乗客からの提訴です。

ジェットフォイル事故

新潟発・両津(佐渡島)行のジェットフォイル「ぎんが」が、佐渡沖の海上でクジラのような海洋生物とみられる物体と衝突し、乗客108人が重軽傷を負ったという事故です。なんとなく記憶にはありましたが、この事故で108人中38人が腰椎を骨折されてたんですね。

乗客と和解についての話し合いを行ってきたようですが、同社の提示額と訴訟を提起された方が求める額が乖離しており、約3000万円の損害補償請求訴訟の提起にいたったということです。

佐渡汽船

ネットで調べていたんですが、この佐渡汽船、他にも事故とか起きてますね。今年1月には新潟県の直江津港において、停泊中の佐渡汽船「ときわ丸」が追突事故。この時は他の船にぶつけられたみたいですが、2月にはまた別のジェットフォイル「つばさ」が電源を喪失し、佐渡島の東の海上で動けなくなったという事故も。

運航中に漂流物とみられるものを吸い込み、電気系統に不具合が生じて航行不能になったといいます。乗客は約9時間、停電となり、暖房が動かず、水洗トイレも使えない状態で閉じ込められたみたいです。

前期、債務超過に陥ってしまった会社で、事故が多発。なんかやな感じですよね。さらに大きな事故が起こらなければいいのですが。

富士変速機 消火設備誤作動による死亡事故

富士変速機は7/16、「弊社機械式立体駐車場における改修作業中の事故に関するお知らせ」を公表しました。、同社社員が業務上過失致死傷の疑いで名古屋地方検察庁へ書類送検されたことの公表です。この手の事故最近ちょくちょく聞きますね。

事故の概要

昨年12/22のこと、名古屋市中区の宿泊施設(中区錦3丁目の名古屋ガーデンパレス)の立体駐車場で、二酸化炭素を出す消火設備が誤って操作され、協力業者作業員の1名が死亡したほか、同2人が重傷を負ったという事故でした。

立体駐車場内で作業をする際は、現場施工管理者を配備し消火設備が誤って起動する事を防ぐ措置を講じていたようですが、現場の状況によると、同社では消火設備起動盤の誤操作であったと考えているようです。

この事故に関し、業務上過失致死傷の疑いで、同社の保守業務担当だった49歳の従業員の男性と、誤って消火設備の起動ボタンを押した31歳の現場責任者の男性が、名古屋地方検察庁へ書類送検されたとのこと。

最近多いです

不活性ガス消火設備(二酸化炭素消火設備)の作動による事故、最近よく聞きますよね。この消火設備は、電気室や機械式立体駐車場などの空間に不活性ガスを放出し、火災を消火する設備です。

上記の名古屋での事故以降も、今年1月と4月には東京で、消防設備点検作業時とマンション地下駐車場内部の天井張り替え作業中に死亡事故が発生しています。消防庁も、二酸化炭素消火設備を熟知した消防設備士や消防設備点検資格者の立ち会いを呼び掛けてます。

マンションの地下駐車場なんかでは、一般の人(住民)も注意が必要かもしれませんね。

日本製紙 工場火災 一週間経っても鎮火せず

日本製紙の秋田工場で火災が発生していたんですね。TDnetでの開示もありませんでしたし、日経も取り上げてなかったので気が付きませんでした。7/7の午前、ベルトコンベヤーから火が出る火災が発生。けが人や搬送された人はいなかったということですが。

火災の状況

同社のホームページで確認すると、「7月7日6時30分頃、秋田工場のチップ搬送用コンベアと、それに接続するチップ貯蔵設備であるサイロにおいて火災が発生し、現在まで消防と連携して消火活動を継続しております。」とあります。

で、大きなサイロ2基は7/13までにそれぞれ消火されたものの、小型のサイロ2基ではチップがくすぶり続け、一週間経っても鎮火の目途がついていないようです。

ガバナンス ×

工場火災等については多くの企業が、投資家や株主にも情報を開示するために、TDnet等で発生から鎮火、原因究明から再発防止、業績への影響までを伝えています。同社はまったくそういう対応を取っていません。自社ホームページで7/8、発生のお知らせを載せただけ。どうなんでしょうね、この対応。投資家や株主には不要の情報ですか?

おまけに、この工場では、2016年から2020年までの5年間に7件の火災が発生し、そのうち4件が、朝の時間帯に発生しているそうです。うち一件は去年3月、やはりベルトコンベヤーから煙が出て、消防が出動しています。

TDnetではろくに開示もしない同社ですが、お知らせの最後には「ご理解、ご支援賜りますよう、何卒宜しくお願い申し上げます。」ですと。これはないだろう。

ステーキのあさくま 子会社竹若の破産手続開始の申し立て 経営陣による不正も

ステーキのあさくまは7/14、「子会社の破産手続開始の申し立て及び債権の取立不能のおそれに関するお知らせ」を公表しました。子会社の竹若は寿司や日本料理を扱う業態。「いけす懐石 築地竹若」などは東京の方なら聞いたことあるんじゃないでしょうか。

あさくま

「いけす懐石 築地竹若」は池袋にあるお店で、kuniも行ったことありました。それなりに高級なお店なので、ランチタイムだけでしたけど。このお店がステーキのあさくまの子会社だったとは。

2020年2月にジャスダック上場のあさくまの100%子会社になったようです。またずいぶんタイミング悪かったんですね。昨年2月といえば、コロナの感染拡大が始まった頃、4/7には最初の緊急事態宣言が出されています。そこからのこうした業態のお店の経営状況は今さら説明する必要ないでしょう。

今年3月までに主力の和食・料亭業態の店舗を全店閉鎖するなか、4月に債権者説明会を開催し、取引先に債権放棄を要請するなどしていたようです。しかし、債権者からの債権放棄の同意は得られず、今回の事態となりました。

竹若経営陣による不正

竹若の資産負債の確認作業中に、子会社化する前の2016年11月時点の旧経営陣による、リース取引を悪用した資金調達が発覚しています。リースを受けた店舗設備等に対し、複数のリース契約を行う、いわゆる多重リースが2件出てきたとのこと。

あさくまは2021年3月期において、同社に対する期末貸付債権の全額、8億1000万円について貸倒引当金を計上しており、2022年3月期の個別業績に与える影響は軽微だそうです。しかし、それにしても、、、とんでもないババを引いてしまったものです。