カテゴリー: ガバナンス＆コンプライアンス

ヤマウラは5/30、「当社従業員による不適切な取引の疑義に関するお知らせ（第三者委員会の設置及び 第 64 回定時株主総会の継続会の開催方針）」を公表しました。見落としていたんですが、5/26に第一報「当社連結子会社の不適切な支出に関するお知らせ」が公表されています。

株式会社ヤマウラ

ヤマウラは、長野県中心に工場店舗・住宅の建設や橋梁・水道工事など「建設事業」に加え、工場施設、水管理機器などを設計・施工する「エンジニアリング事業」、自社開発不動産の売買賃貸など不動産に関する事業を営む「開発事業」を手掛ける総合建設会社。東証プライム上場企業です。

不正の概要

2023年5月9日、同社連結子会社の預金残高と帳簿残高との相違について、監査人より指摘を受けたことで不正が発覚したようです。5月23日にはヤマウラの従業員による連結子会社の不適切な支出があったことが判明したといいます。

同社連結子会社の、不適切な支出と懸念される支出総額は2023年3月期に約１,000 百万円。うち同連結子会社の不適切な支出と判明した支出が2023年3月期に約334 百万円だそうです。これまたデカいですね。まだ7億円の不明支出があるのも怖いし。

同社が「不適切な支出」と表現しているモノ、がいったい何を表しているのかは現在のところ不明。長野県駒ケ根市というのどかなアルプスの麓で、結構ド派手な不正となりそうな気配。そういえば最近世間を騒がせた警察官など4人の殺害事件も長野県でした。

デンカは5/29、「当社および持分法適用関連会社の樹脂製品における第三者認証等の不適切行為ならびに社外有識者による外部調査委員会の設置について」を公表しました。関連会社の方は、同社が筆頭株主として発行済株式の50%を保有する東洋スチレンという会社です。

デンカ株式会社

デンカは、電子材料をはじめとした高付加価値のファインケミカル製品を中心に展開する、三井系の中堅化学メーカー。セメントや医薬品、インフルエンザワクチンなどにも展開している東証プライム上場企業です。2015年に現社名に変更するまでは、電気化学工業株式会社という社名でした。

不正の概要

同社 ABS 樹脂の一部グレードにおいて、外注委託先の工場で本来必要となる UL （米国の第三者安全科学機関）工場認定を取得しておらず、UL 認証上不適合状態にあることが、同社監査により 2023年3月下旬に判明しました。現時点で、対象製品を使用した最終製品に関して事故等の報告は受けていないとのこと。

おそらくこのことが契機となり、グループ会社への横展開が行われ、東洋スチレンにおける不正が把握されたんだと思われます。

東洋スチレンでは、UL が定めている樹脂の難燃性能を示す規格に対して、登録時の組成を一部変更した製品を、UL への申請を行わずに製造販売していました。さらに、UL によるフォローアップ試験の際に、指定されたロットではない難燃剤を増量した材料で燃焼試験片を作成し提出していたことも発覚しています。東レで起きてた不正とまったく一緒やね。

こうした不正の発覚を受け、これらの事実関係の調査を徹底的に行い、原因究明と再発防止策の検討を客観的かつ実効的に行うため、社外有識者による外部調査委員会を設置することとなりました。

日野自動車は5/30、「当社及び三菱ふそうトラック・バス株式会社の経営統合に係る基本合意書の締結に関するお知らせ」を公表しました。エンジン認証に関する不正行為で赤字を垂れ流してきた日野自動車、同業他社との統合という形で終わりを迎えます。

統合と再上場

日野自動車の親会社であるトヨタ自動車と、三菱ふそうの親会社である独ダイムラートラックが株式公開を予定する新会社を設立し、統合する2社を完全子会社とするんだそう。2024年12月までの経営統合を目指すとしています。

三菱ふそうトラック・バス

三菱ふそうは、商用車（トラック・バス等）および産業用エンジンの製造会社。これまで競合してきた日野自動車やいすゞ自動車と異なり、非上場会社です。その株式はダイムラー・トラックAG社が約89%、三菱グループ会社が約11%を保有しています。

実質的には日野の消滅　でしょうね

開示文では、「日野自動車と三菱ふそうは対等な立場で統合し、商用車の開発、調達、生産分野で協業。グローバルな競争力のある日本の商用車メーカーを構築」するとしていますが、対当なんてありえません。こんなボロボロの会社と対等で、なんてことになったら三菱ふそうの株主が黙っていません。

エンジン認証問題にかかるリスクについては、三菱ふそうの株主は負担すべきではなく、結果的にはかなり極端な比率での統合となり、実態として日野自動車は消滅することになりそうです。自力の再建ではなく、臭いものにはふたをする。かなり親会社のトヨタの意思を感じさせます。

「今までもやってきたことだから大丈夫だろう」、という不正が、会社を消滅させるわけです。

フジクラは5/26、「米国子会社における不適切な不動産取得に係る調査に関するお知らせ」を公表しました。同社の連結米国子会社において、不適切に不動産の取得が行われていたということなんですが、これってちょっと珍しいパターンですね。

フジクラ

フジクラは大手電線メーカー。以前は藤倉電線って言ってましたね。通信、建設、エネルギー関連の電線ケーブルを製造・販売する企業です。光ファイバ・ケーブルでは大手3社（同社、住友電工、古河電工）の一角。エレクトロニクス関連や、自動車電装関連にも注力しています。

不正の概要

2023年3月3日の内部通報を契機に、米国子会社のCEOである同社取締役による当該米国子会社の不動産の私的流用の疑いを把握し、直ちに内部調査を開始したといいます。

これまでの調査により、米国子会社が 2020年に購入した土地および 2022年に建設した建物（取得当時の当該土地・建物の合計額は約 6.5 百万米ドル（874 百万円相当））が、不適切に取得されたものであることが判明したとのこと。

当該取締役が目的を偽って米国子会社に上記の土地・建物を取得させ、当該土地・建物を、一定期間にわたり私的に使用していたそうな。内部通報で発覚したということですが、土地の取得からすでに3年経ってますからね。なんでこんな大胆な行為が見過ごされてきたんだか。

これだけ大掛かりな土地・建物を用意して、このCEOはいったいどのようなビジネスをしてたんでしょうね。いや、ビジネスに限らないか、巨大な別荘でも造って豪遊してたとか。

東洋機械金属は5/25、「当社海外⼦会社における不適切な⾏為の疑義発覚に関するお知らせ」を公表しました。海外子会社での不正って最近減りましたね、みたいなこと書いたら途端にぞろぞろ出てき始めました。

東洋機械金属

東洋機械金属は国内トップクラスの射出成形機メーカー。プラスチック射出成形機や、ダイカストマシンとその周辺機器の開発から製造、販売までを一貫して手掛ける企業です。海外売上高比率が7割を超える東証プライム上場企業です。本社は兵庫県明石市。

不正の概要

2023年5⽉中旬ごろ、本件⼦会社の銀⾏預⾦残⾼と帳簿残⾼に差異があることから、調査を⾏ったところ、同⼦会社の従業員により私的に流⽤されている疑いがあることが判明したといいます。

流⽤額及び回収⾒込みについては、現在調査中であり確定には⾄っていないということですが、現時点で判明している同社における銀⾏預⾦残⾼と帳簿残⾼の差額は約2,800万元（円換算で約5億5,000万円）だそうです。これまたデカいね。

開示ではこの子会社の社名等は明らかにされていないんですが、日経によると広州の販売子会社だとされています。有価証券報告書で調べると、東洋機械金属（広州）貿易有限公司というのがありますから、たぶんこの会社だと思われます。

正式な開示では伏せておきながら、メディアに詰められれば伝える、説明する、、、そういうの止めましょう。追及されなきゃ言わんのかい？って感じで、良い印象ありませんよ。